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　　本報記者 栗思

　　2022年11月26日淩晨，張老師教員佳耦從東昌金橋豪迪奧迪4S店提走了早已訂購好的試駕車——一輛黑色的奧迪A6L，“4S店賣賣的試駕車皆有相關的品德檢測，那輛車集體形態很好”。由於車身有汙漬，提車後不多，兩人便驅車前往洗車行。“洗車時才知道，收賣人員允諾的本版本漆根柢不保留。”張老師教員回憶，洗車行老板清洗車輛時，發現車身有較著的噴漆痕跡。隨後的特地檢測陳說指出，整輛車有4處曾做過噴漆修複。“那沒有欺瞞破費者嗎？”

　　收賣稱“實在沒有知情”

　　得知車輛曾做過噴漆後，張老師教員立刻經過進程微疑背收賣員提出量疑。收賣員稱：“那輛車隻跑了2000多千米，也沒有碰碰過，誰會去噴漆呢？”帶著疑問，張老師教員全麵搜檢了車輛的概況，發現洗潔淨的車身上確有一處較著補漆痕跡。隔天，張老師教員佳耦再次返來4S店索要講法。

　　據張老師教員介紹，當時4S店的收賣人員坐馬對車輛概況重新進行檢測，並承認切實有3裏曾噴過漆。不過，該收賣人員表示，車輛曾噴過漆那件事，他實在沒有知情。正正在張老師教員供應的對話錄音中，收賣人員稱該車於2020年7月前後行動試駕車操縱，2021年他才來店裏工作，此後不曾有過補漆步履，“我借查過記錄”。

　　對收賣人員的那一講法，張老師教員實在沒有確認。“我們之所以會遴選來4S店購試駕車，即是因為相較兩足車生意市集，那邊鬥勁尺度。”所謂“尺度”，指的即是奧迪供應的平易近圓認證那一流程。依照奧迪平易近網介紹，檢測師會依照舉世統一的110項檢測標準，深入搜檢車輛的每一個細節，以保證揭露給巨匠的認證車輛均適合無複雜車輛損傷、無複雜改拆、操縱年限不逾越60個月、行駛裏程不逾越15萬千米等要求。“奧迪平易近圓認證兩足車”正是張老師教員放心購買的重要啟事。

　　“既然車輛正正在出售前已做過全麵檢測，收賣人員的講法不成坐，我們有出處思疑他為了前進買價，用心率直車輛景象。”張老師教員今年1月請第三圓檢測機構再次對車輛進行了係統搜檢，畢竟結論是車輛無別的複雜成就，概況做過“4個漆裏、1個鈑金”的修複，“鈑金修複聲名車輛曾有過碰碰，那讓我們感觸感染受到了棍騙”。對此，張老師教員覺得，收賣人員的步履屬於敲詐，應依照《破費者權力嗬護法》第55條規定“退一賺三”，那一要求遭到4S店的回絕，籌議陷入僵局。

　　公約規定應更大白

　　隨後，記者聯係了當時的收賣人員，對圓承認，正正在車漆修複的景象介紹圓裏保留不合錯誤，但他覺得，那是車輛瑕疵，不危及車輛安然性能、重要功能戰根底用途。“我們公司也甘願答應妥協，停頓能夠跟張老師教員籌議打點，贈送保養等處事，但張老師教員提出的‘退一賺三’訴供，切實出法滿足。”

　　可張老師教員連結覺得，漆裏修複會對車輛定價產生複雜影響，“那屬於車輛根底景象，如果知道沒有本版本漆的話，這個代價我不會購”。

　　究竟是瑕疵還是複雜影響？相關從業人士王老師教員奉告記者，試駕車退役後拜托兩足車賣賣，正正在此進程傍邊，車輛油漆戰鈑金的成就不影響品牌認證，隻要沒有大年夜成就，還是可以行動認證車輛收賣的。“隻是，對試駕車的維修，4S店裏凡有記錄，除非是出廠時廠家重新補噴，否則店裏很易講不知情。”他坦止，正正在兩足車生意市集中，漆裏修複對車輛定價的影響不算複雜，且隨著操縱年限添加，影響會慢慢變小。

　　王老師教員覺得，張老師教員主張的“敲詐”，很易認定。至於抵償成就，要看公約上是否是大白聲名，“出格是本版本漆的描述，如果沒有降實在紙裏上，破費者很易維權，因為兩足車生意大都考究的是所睹即所得”。記者留意去，張老師教員簽定的公約中對車況的描述僅限於“甲圓應如實告訴乙圓車輛根底景象，並對實在正在性擔負”，至於根底景象包含哪些，公約上並已詳細聲名，那又恰好是雙方辯說不下的啟事。對此，王老師教員建議，將車輛維修記錄、車況消息等正正在公約中予以大白，才是最大年夜程度嗬護雙方權力、減少破費糾纏的良策。